Με 10% θα παραμείνει μέτοχος το Υπερταμείο στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας, όπως αποκάλυψε, ο διευθύνων σύμβουλος, Γρηγόρης Δ. Δημητριάδης.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής του Υπερταμείου η ανάδειξη του προτιμητέου επενδυτή για το αεροδρόμιο της Καλαμάτας θα έχει ολοκληρωθεί ως τον Νοέμβριο, ενώ όσον αφορά στην αξιοποίηση των 22 μικρότερων αεροδρομίων, που είναι υπό τη διαχείριση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας, πρόθεση του Υπερταμείου είναι να ακολουθήσει ένα μοντέλο στα πρότυπα της παραχώρησης του εν λόγω αερολιμένα.
Με 10% το Υπερταμείο στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας
Όπως επεσήμανε ο ίδιος, εχθές, στο πλαίσιο δημοσιογραφικής ενημέρωσης, το Υπερταμείο μπαίνει σε φάση «ενηλικίωσης», κατά την οποία θα εξελιχθεί σε ένα πραγματικό Sovereign Wealth Fund (SWF).
«Με το προηγούμενο στρατηγικό σχέδιο, το οποίο ολοκληρώνεται φέτος με επιτυχία, εστιάσαμε στην παραγωγή μεγαλύτερης αξίας για τις επόμενες γενιές. Για αυτό, ακόμα και αν βρίσκουμε operators, όπως στο αεροδρόμιο Καλαμάτας όπου θα παραμείνουμε με ένα ποσοστό 10%, στόχος μας είναι να υπάρχει συνέχεια και να εξασφαλίσουμε ότι τα πράγματα προχωράνε σωστά και ότι υπάρχει μία αξία για την κοινωνία», ανέφερε.
Η παραχώρηση του αεροδρομίου της Καλαμάτας με την επωνυμία «Καπετάν Βασίλης Κωνσταντακόπουλος» για διάστημα 40 ετών έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον τεσσάρων σχημάτων:
-ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – GMR Airports,
-Μυτιληναίος – Corporation America Airports,
-Egis Airport – ΑΚΤΩΡ Παραχωρήσεις – Aéroports de la Coted’ Azur και
-Fraport AG– Delta Airport Investments – ΠΗΛΕΑΣ (Όμιλος Κωνσταντακόπουλου).
Χάρη στις μεγάλες επενδύσεις που έχουν πραγματοποιηθεί στην περιοχή και κυρίως λόγω της ανάπτυξης του τουριστικού πόλου Costa Navarino που ανήκει στον όμιλο Κωνσταντακόπουλου, επιβατική κίνηση στον διεθνή αερολιμένα Καλαμάτας έχει αυξηθεί θεαματικά τα τελευταία χρόνια.
Συγκεκριμένα από το 2010, η επιβατική κίνηση στο αεροδρόμιο της Καλαμάτας έχει παρουσιάσει αύξηση κατά 250%. Το 2022 ξεπέρασε τους 351.000 επιβάτες αν και το 2023 καταγράφηκε πτώση σε διψήφιο ποσοστό. Το διάστημα Ιανουάριος – Νοέμβριος το σύνολο των διακινηθέντων επιβατών εσωτερικού – εσωτερικού ανήλθε σε 296.732, ενώ το αντίστοιχο διάστημα του 2022 είχαν διακινηθεί 348.027 επιβάτες. Στόχος πλέον είναι μέχρι το 2030 το αεροδρόμιο να φτάσει τους 500.000 επιβάτες.
Τα 22 αεροδρόμια
Στην περίπτωση του ενιαίου cluster των υπόλοιπων 22 περιφερειακών αξιολογούνταιι διάφορα σενάρια προκειμένου να γίνει πιο ελκυστικό προς τους ιδιώτες επενδυτές, αφού δεν παρουσιάζουν όλα το ίδιο εμπορικό ενδιαφέρον.
Υπό αυτές τις συνθήκες λοιπόν εξετάζονται πολλές παράμετροι από τη δυνατότητα να επεκταθεί ο διάδρομος προσγείωσης και απογείωσης και εάν μπορεί να δεχθεί learjet μέχρι πιθανές άλλες χρήσεις. Στο επόμενο στάδιο, θα φτιαχτεί το business plan για κάθε αεροδρόμιο, ώστε στη συνέχεια να συνταχθεί το συνολικό business plan και να προκύψει το χρηματοδοτικό μοντέλο. Μέσα σε όλα αυτά, εξετάζεται επίσης και το ποσοστό της συμμετοχής του δημοσίου.
Πρόκειται για τα περιφερειακά αεροδρόμια Αλεξανδρούπολης, Ιωαννίνων, Καστελόριζου, Λήμνου, Σητείας, Άραξου, Καστοριάς, Μήλου, Σκύρου, Αστυπάλαιας, Καλύμνου, Κοζάνης, Νάξου, Σύρου, Χίου, Καρπάθου, Κυθήρων, Νέας Αγχίαλου, Ικαρίας, Κάσου, Λέρου και Πάρου, που σήμερα διαχειρίζεται η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.
πηγή:
